尊龙app2010年新能源客车发展趋于理性化|夏目贵志bg|

　　在过去的几年里ღ◈◈◈，我国汽车行业经历了疯狂追逐研发新能源汽车产品的过程夏目贵志bgღ◈◈◈，“十城千辆”工程试点城市在今年扩大到25个ღ◈◈◈，未来ღ◈◈◈，“十城千辆”节能与新能源汽车示范运营城市的数量将以每年10个的速度增加ღ◈◈◈，预计到2015年将达到70个以上ღ◈◈◈。这些虽然让新能源客车企业看到产业的美好前景ღ◈◈◈，但也有必要提醒ღ◈◈◈，是回归平静ღ◈◈◈，理性看待新能源汽车优势的时候了ღ◈◈◈。

　　今年国家对新能源产业扶植力度继续加大ღ◈◈◈，在年底公布的《节能与新能源汽车产业发展规划》中明确了我国新能源汽车产业发展目标ღ◈◈◈：“到2015年ღ◈◈◈，新能源汽车初步实现产业化ღ◈◈◈。动力电池ღ◈◈◈、电机ღ◈◈◈、电控等关键零部件核心技术实现自主化ღ◈◈◈；纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上ღ◈◈◈；初步形成与市场规模相适应的基础设施体系ღ◈◈◈。到2020年ღ◈◈◈，新能源汽车实现产业化ღ◈◈◈。节能与新能源汽车及关键零部件技术达到国际先进水平ღ◈◈◈；纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到500万辆ღ◈◈◈；充电设施网络满足纯电动汽车城际间和区域化运行需要ღ◈◈◈。”

　　在今年9月ღ◈◈◈，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议夏目贵志bgღ◈◈◈，审议并原则通过《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》尊龙appღ◈◈◈。会上正式提出ღ◈◈◈，在“十二五”期间培育发展七大战略性新兴产业ღ◈◈◈，新能源汽车名列其中ღ◈◈◈。这意味着ღ◈◈◈，在“十二五”阶段ღ◈◈◈，新能源汽车将成为汽车业发展的重中之重ღ◈◈◈。 12月1日ღ◈◈◈，工信部装备工业司司长张相木在北京举行的2010中国国际新能源汽车发展高峰论坛上公开表示ღ◈◈◈：“新能源汽车是采用新型动力系统ღ◈◈◈，主要或全部使用新型能源的汽车ღ◈◈◈。据此ღ◈◈◈，新能源汽车主要包括纯电动汽车ღ◈◈◈、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车ღ◈◈◈，而混合动力汽车不算新能源汽车ღ◈◈◈。”这是相关政府部门对新能源汽车进行的重新定义ღ◈◈◈，并首次将混合动力汽车定义为节能汽车ღ◈◈◈。这是否意味着作为国家战略新兴产业之一的新能源汽车产业ღ◈◈◈，其发展方向ღ◈◈◈、走势将会发生改变ღ◈◈◈，发展目标将会进一步明确呢？

　　2010对安凯新能源客车来说是非常关键的一年ღ◈◈◈，安凯新能源客车2010年在产业化ღ◈◈◈、商业化方面取得了重大进展ღ◈◈◈，为新能源客车产业的发展指明了方向ღ◈◈◈，借用当前网络上的一句流行语ღ◈◈◈，安凯新能源客车今年表现得很给力ღ◈◈◈。

　　2010年末ღ◈◈◈，安凯新能源客车捷报频传ღ◈◈◈，分别在南京ღ◈◈◈、昆明ღ◈◈◈、南昌等地拿下几十台新能源车订单ღ◈◈◈。在这批订单中ღ◈◈◈，包括纯电动公交和混合动力公交等多种类型ღ◈◈◈。

　　其中ღ◈◈◈，车型为HFF6121G03EV的安凯纯电动公交车是首次进入南京ღ◈◈◈，虽然南京并不属于25个新能源汽车试点城市ღ◈◈◈，但是仍然在积极进行新能源汽车方面的尝试ღ◈◈◈，也进一步说明了安凯客车在新能源客车领域全方位的实力ღ◈◈◈。而南昌公交交通总公司此次招标的18台混合动力车的订单也全部被安凯一举拿下ღ◈◈◈，中标的车型为HFF6110G03PHEVღ◈◈◈。

　　产品给力ღ◈◈◈，安凯新能源客车商业化领先尊龙appღ◈◈◈。目前安凯客车已研发且获得公告的新能源车有15款ღ◈◈◈，其中14款被列入工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》夏目贵志bgღ◈◈◈，是国内拥有新能源车型及国家公告最多的品牌ღ◈◈◈，产品涉及公交客车ღ◈◈◈、城市豪华旅游客车ღ◈◈◈、电力工程车等多个领域ღ◈◈◈。安凯新能源客车目前已经形成“三纵三横”产品技术发展布局ღ◈◈◈，为下一步新能源客车市场扩张奠定了产品技术基础ღ◈◈◈。

　　目前已有超过400多辆安凯纯电动客车上路运营ღ◈◈◈，市场占有率超过80%ღ◈◈◈，在北京ღ◈◈◈、上海ღ◈◈◈、大连ღ◈◈◈、合肥等城市批量运营ღ◈◈◈。新能源客车在安凯客车产品中的比重不断加强ღ◈◈◈。安凯客车产业计划到2012年ღ◈◈◈，新能源客车达到3000辆以上的生产能力ღ◈◈◈。在市场营销上安凯客车不断创新夏目贵志bgღ◈◈◈，从2009年开始ღ◈◈◈，公司在合肥ღ◈◈◈、大连ღ◈◈◈、上海等地率先推行“以租代买”的纯电动车电池租赁模式ღ◈◈◈。从顾客角度着想ღ◈◈◈，切实减轻客户资金风险ღ◈◈◈，保障电池维护与更换ღ◈◈◈，为纯电动车价格“破局”开创出一条道路ღ◈◈◈。（

　　“我们今后在新能源车方向的重点很明确ღ◈◈◈，就是发展混合动力和纯电动ღ◈◈◈。今年ღ◈◈◈，我们要生产100辆新能源客车ღ◈◈◈。到“十二五”结束ღ◈◈◈，公司新能源客车的产销要达到5000辆ღ◈◈◈。”苏州金龙党委书记谢飞鸣乐观地说ღ◈◈◈。

　　据介绍ღ◈◈◈，苏州金龙早在公司成立后的第二年（1999年）ღ◈◈◈，就与清华大学联合开发了10辆纯电动中巴ღ◈◈◈，作为清华大学校园用车ღ◈◈◈。到2006年ღ◈◈◈，苏州金龙与清华大学合作开发出第一代氢燃料电动公交车ღ◈◈◈。“在新能源客车研发上ღ◈◈◈，苏州金龙起步是比较早的ღ◈◈◈。”

　　目前夏目贵志bgღ◈◈◈，苏州金龙已有50辆新能源公交车上路运行ღ◈◈◈，5年后要产5000辆新能源客车ღ◈◈◈。这样的目标ღ◈◈◈，在2010年全国上路新能源客车只有4000辆的数字面前ღ◈◈◈，是否遥不可及呢？

　　在谢飞鸣的眼里ღ◈◈◈，国家示范运行推广力度的加大ღ◈◈◈，将会是海格新能源客车上量的坚实保障ღ◈◈◈。“苏州金龙大中型客车在全国居第二ღ◈◈◈。海格的新能源车市场地位要跟公司整体地位相符ღ◈◈◈。未来3~5年ღ◈◈◈，试点城市可能还会增加夏目贵志bgღ◈◈◈，一个城市就是1000辆ღ◈◈◈，几年内的增量会非常大ღ◈◈◈。”谢飞鸣说ღ◈◈◈。

　　苏州金龙的新能源客车研发ღ◈◈◈，称得上是一线客车企业的典型路线尊龙appღ◈◈◈。产学研ღ◈◈◈、自主研发ღ◈◈◈、掌握关键技术ღ◈◈◈、产业链延伸等技术特质在苏州金龙身上体现得淋漓尽致ღ◈◈◈。

　　首先ღ◈◈◈，新能源客车研发由浅入深ღ◈◈◈，从产学研结合ღ◈◈◈，逐步过渡到自主开发ღ◈◈◈。据苏州金龙技术中心新能源室主任陈立建介绍ღ◈◈◈，从2008年到2010年ღ◈◈◈，苏州金龙一直在与上海交大ღ◈◈◈、北理工ღ◈◈◈、玉柴ღ◈◈◈、南车时代等多家科研院所和关键系统供应商紧密合作ღ◈◈◈，共同开发电驱动系统与整车控制系统ღ◈◈◈。“先通过产学研合作ღ◈◈◈，慢慢摸索和学习ღ◈◈◈，积累知识ღ◈◈◈，培养科研团队ღ◈◈◈，逐渐过渡到完全自主开发ღ◈◈◈。”

　　其次ღ◈◈◈，苏州金龙专门成立了新能源电控系统公司ღ◈◈◈，进行整车控制系统的开发ღ◈◈◈、改进和完善ღ◈◈◈。“10月底ღ◈◈◈，我们会推出搭载自主研发整车控制器的混合动力车ღ◈◈◈，并陆续交付苏州公交公司ღ◈◈◈。”与此同时ღ◈◈◈，纯电动客车整车控制器的自主开发工作也已启动ღ◈◈◈。

　　第三ღ◈◈◈，多种技术路线并行ღ◈◈◈，“总有一款适合你”ღ◈◈◈。今年下半年ღ◈◈◈，苏州金龙在新能源方面的推进力度不断加大ღ◈◈◈，按照既定部署ღ◈◈◈，年底前公司要开发出混联式混合动力ღ◈◈◈、AMT混合动力ღ◈◈◈，插电式混合动力ღ◈◈◈、纯电动等多种样车产品ღ◈◈◈。“这样尊龙appღ◈◈◈，针对明年不同的市场ღ◈◈◈、不同的道路工况ღ◈◈◈、不同的客户需求ღ◈◈◈，我们都能有产品来满足ღ◈◈◈。”

　　第四ღ◈◈◈，充分发挥一线客车企业技术实力和资金实力雄厚的优势ღ◈◈◈，把产业链延伸出去ღ◈◈◈，培育更多的增长点ღ◈◈◈。（

　　宇通客车的新能源客车之路可以说是稳扎稳打ღ◈◈◈，不求虚名ღ◈◈◈，先做实事ღ◈◈◈。早在1999年ღ◈◈◈，宇通就已经开发出纯电动客车ღ◈◈◈；2007年推出了第二代产品ღ◈◈◈，组建新能源客车项目组ღ◈◈◈，制定了宇通新能源的战略ღ◈◈◈；2009年组建新能源产品部ღ◈◈◈，整合内外部资源ღ◈◈◈，为新能源车产业化作准备ღ◈◈◈；目前宇通已在整车控制策略ღ◈◈◈、AMT变速器ღ◈◈◈、汽车电子ღ◈◈◈、电机控制等方向上形成了以博士等高层次专业人才为核心的人才梯队ღ◈◈◈。

　　宇通在新能源客车上的持续投入已经初见成效ღ◈◈◈，在整车控制ღ◈◈◈、系统集成等核心技术上取得突破ღ◈◈◈，并推出了自己的混合动力和纯电动系统ღ◈◈◈，其主要性能指标达到国内领先水平ღ◈◈◈。已经研发多款纯电动客车ღ◈◈◈，包括国内首台纯电动观光客车ღ◈◈◈，首台铝制电动客车ღ◈◈◈，首台燃料电池增程式纯电动客车等ღ◈◈◈，宇通的纯电动产品已在杭州ღ◈◈◈、郑州ღ◈◈◈、昆明等城市进行示范运营并赢得了批量订单ღ◈◈◈。

　　宇通客车依然接二连三地推出新能源客车产品ღ◈◈◈，国内首辆纯电动观光客车ღ◈◈◈、首辆铝制电动客车ღ◈◈◈、首辆燃料电池增程式纯电动客车等ღ◈◈◈。据介绍ღ◈◈◈，宇通新能源客车的目标是在新能源客车控制系统技术上取得突破ღ◈◈◈，掌握新能源汽车的核心技术ღ◈◈◈，确立宇通新能源客车的未来发展竞争力ღ◈◈◈。对此ღ◈◈◈，业内人土认为ღ◈◈◈：“实现新能源客车的产业化尊龙appღ◈◈◈，宇通认为首先要作好技术和产品的储备ღ◈◈◈，推出符合国家标准ღ◈◈◈，有竞争力的产品ღ◈◈◈，宇通计划持续加大在新能源客车上的投入ღ◈◈◈，通过新能源技术引领产品ღ◈◈◈、市场的发展ღ◈◈◈，实现技术提升ღ◈◈◈。”（

　　2008年12月28日ღ◈◈◈，由国家科技部和北京市政府联合授牌的北京新能源汽车产业基地在福田汽车成立ღ◈◈◈。截至目前夏目贵志bgღ◈◈◈，基地已全面拥有整车及核心零部件的研发设计能力和生产制造能力ღ◈◈◈。

　　在研发能力上ღ◈◈◈，基地已涵盖了北京新能源汽车设计工程中心ღ◈◈◈、节能减排重点试验室ღ◈◈◈、新能源电池试验中心ღ◈◈◈、绿色能源试制工程所等专业研发设计中心ღ◈◈◈，是目前国内最大的绿色能源研发设计中心ღ◈◈◈。在生产能力上ღ◈◈◈，新能源汽车制造中心的整车生产能力合计已超过1万台ღ◈◈◈。此外ღ◈◈◈，还拥有高效节能发动机40万台的年生产能力尊龙appღ◈◈◈。

　　2008年1月ღ◈◈◈，30辆福田欧V混合动力客车正式交付广州一汽巴士使用ღ◈◈◈。2008年底ღ◈◈◈，北京公交与福田欧V正式签署800台新能源客车和底盘的订单ღ◈◈◈。截至目前ღ◈◈◈，福田欧V混合动力客车已累计销售1401辆ღ◈◈◈，欧V纯电动客车累计销量150台ღ◈◈◈，纯电动环卫车1084台ღ◈◈◈，纯电动微车300台ღ◈◈◈。

　　目前福田汽车生产的新能源汽车在北京ღ◈◈◈、济南ღ◈◈◈、昆明ღ◈◈◈、杭州ღ◈◈◈、广州ღ◈◈◈、长沙等地的运营状况良好ღ◈◈◈，同时ღ◈◈◈，在美国ღ◈◈◈、俄罗斯ღ◈◈◈、埃及ღ◈◈◈、英国ღ◈◈◈、泰国ღ◈◈◈、波兰等国家也开展了试运行ღ◈◈◈。（

　　“十城千辆”即由科技部联合财政部ღ◈◈◈、发改委ღ◈◈◈、工信部等部委于2009年1月启动的“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”ღ◈◈◈。具体办法是通过提供财政补贴ღ◈◈◈，计划用3年左右的时间ღ◈◈◈，全国每年发展10个城市ღ◈◈◈，每个城市都推出1000辆新能源汽车开展示范运行ღ◈◈◈。Z6尊龙官网ღ◈◈◈。尊龙z6人生就是博首页ღ◈◈◈。尊龙官方人生就是博ღ◈◈◈，尊龙凯时ღ◈◈◈。尊龙凯时人生需要博ღ◈◈◈！尊龙凯时人生就是博z6comღ◈◈◈，尊龙凯时人生就是博